- Mostanában a váltó nehezen veszi be az 1-es fokozatot. A kuplungal lehet...
- Néha jól veszi a fokozatot néha nem?
- Váltó nehezen veszi az egyest - Autoblog Hungarian
Ha gurul az autó egyest nem veszi be, egyszerűen nem kell neki. Vectra de ugyan az a motor és váltó. Elindulás után már veszi szépen a sebességeket. Volt már olyan hogy nehezen vette a rükvercet. Nehezen veszi az üres fokozatot – Nemrég vásároltam egy 90-es évjáratú. Mikor váltok fel vagy le, akkor vált simán, ha kicsit pörgetem a motort, nem. A kocsi (Dudu 1. 0) a kettest és a hármast nagyon nehezen veszi. Váltó mozgatása, kuplung föl-le és berak. Szerintetek 318d-be beépithetõ 6os váltó? Ha beveszi járó motornál is csak nehezen, akkor inkább a kuplung. Vagy nem megy be teljesen egyesbe, csak félig, mert elállítódtak a váltóbowdenek. A váltó nehezen veszi a rükvercet, illetve az egyest, de novemberben éves szerviz, majd megbeszéljük. Az autó mind városi, mind autópályán való vezetésre tök. Amikor berakod 1-be akkor nehezen is tudod berakni vagy simán beleesik, csak reccsen egyet közbe? Kuplung, bowden oké akkor elképzelhető váltó a lúdas. Ha 3-ik, vagy 4-ek fokozatba teszem a váltót akkor utánna veszi az 1-est.
Mostanában a váltó nehezen veszi be az 1-es fokozatot. A kuplungal lehet...
a többi fokozattal semmi gond nincs 4/11 anonim válasza: előző: Lehet kuplung gyengélkedés is, volt 8 autóm ugyan, de ilyennel még nem találkoztam hogy csak a 1., attól függetlenül okoznak meglepetéseket az autók, nekem eddig más téren inkább. Személyesen nem tudjuk megnézni. Ha nem okoz anyagi gondot, nézesd meg egy megbizható szerelővel. Az hogy csak megnézi mi lehet a baj 2000ft-nál nem lehet több szerintem. 14:33 Hasznos számodra ez a válasz? 5/11 anonim válasza: Hello! A kocsi tipusa milyen? Mert pl én most vizsgázok egy suzuki swift II -n és az is csinálja néha ezt a nem veszem be az 1-es dolgot. Ha neked is ilyen autód van akkor lehet gyárilag ilyen. Ha nem akkor meg valószínüleg a kuplunggal lesz valami. 15:02 Hasznos számodra ez a válasz? 6/11 A kérdező kommentje: volkswagen vento, de eddig ilyen problémánk sosem volt 7/11 anonim válasza: Ha állóhelyzetbe akarod egyesbe rakni természetes, ha néha nem megy be sebbességbe mivel ez az egyetlen sebbességfokozat ahol nincs szinkronozófogaskerék!
Igen, tudom, ma már a legtöbb váltó élettartamkenésű, de ez legfeljebb marketingdumának jó: csodák nincsenek, 6-8 év és több tízezer kilométer után már nem olyan az olaj, mint új korában. A nagy kínkeservesen elkövetett olajcserék után (mert ugye ha nem kell olajat cserélni, akkor még véletlenül sem alakítanak ki normális leeresztő és feltöltő nyílást) pedig sokat szokott javulni az élettartamkenésű váltók használhatósága is. Viszont ezekbe általában különleges adalékolású olaj kell, ami drágább, mint a "mezei" hajtóműolajok.
Megogoldás állóhelyzettben állómotorral kuplungolj egyet ami egy kicsit elmozdítja a fogaskerekeket egymáshoz képest és így márbíztosan beveszi az 1-est! 2009. 21:49 Hasznos számodra ez a válasz? 8/11 anonim válasza: Ugyanez a gondom, Suzuki swift II-vel hasítok. Azt mondják, hogy ennél a sorozatnál ez tipushiba, szinkrongyűrű kopás. Én kikisérleteztem, hogy indulásnál ha nem akar beugrani 1-be, akkor előbb hátrahúzom a kart 2-be, esetleg 4-be, majd onnan vissza 1-be. Akkor simán veszi. Próbáld ki, hátha... 24. 14:30 Hasznos számodra ez a válasz? 9/11 A kérdező kommentje: 10/11 anonim válasza: nekem is suzuki swift 1997 1. 3 gl és nem nagyon akarja az 1-est de már a válto bowden is nyerkeg:S 2020. nov. 7. 12:33 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
Néha jól veszi a fokozatot néha nem?
1/11 anonim válasza: 100% Ha álló helyzetben veszi nehezen, akkor lehet, hogy nem emel ki teljesen a kuplung. Ha menet közben veszi nehezen, akkor kopott a szinkrongyűrű, nehezebben tud szinkronizálni. Ilyenkor a visszakapcsolást kis gázzal kell segíteni (van, aki egyébként is szokta, mert gyorsabb úgy). 2009. júl. 23. 12:16 Hasznos számodra ez a válasz? 2/11 anonim válasza: 100% Hello! Szerintem általában nem olyan sok egy váltónak 200ezer, a kuplungnak már igen, de ekkora már tuti hogy volt kuplungtárcsa legalább egyszer cserélve. A többi fokozatot jól veszi? Ugye álló helyzetben váltasz 1-esbe?? :)Ha kicsit is gurul az autó és nem álló helyzetbe váltasz akkor természetes. (ha hülyeséget feltételeztem és ezzel tisztában vagy akkor elnézést! ) A kuplungot ahogy engeded fel lentebb v. fentebb fog? Irj bővebben és hátha megfejtjük. 12:32 Hasznos számodra ez a válasz? 3/11 A kérdező kommentje: szóval, állóhelyzetben amikor raknám 1-be, nem lehet berakni elsőre. 2-3-szor is neki kell futni, egyszerűen megakad a váltó, nem lehet tolni.
Racing Bazár
Több mint egymillió használt és új alkatrész egy helyen. Vásárolj egyszerűen vagy adj el Te is az ország legnagyobb autóalkatrész apróhirdetési oldalán. Keresés
Kezdőlap
Autóalkatrész
Használt autó
Gumi, felni
Információk
Impresszum, kapcsolat
Szabályzat
Adatvédelem
Médiaajánlat
Szolgáltatások
Tömeges hirdetésfeltöltés
PartnerPortál
Rólunk írták
Hibabejelentés
- Oktatási Hivatal
- Dr farkasházi miklós győr maganrendeles
- Buffy, a vámpírok réme stream: hol látható online?
- Project 1 fourth edition munkafüzet megoldások
- Emelt töri érettségi tételek 2009 relatif
- 15 éves manuális váltó felújítást érdemes csináltatni?
- HD-Mozi!!(Néz) A szabadság ötven árnyalata 2018 HD Teljes Film (Indavideo) Magyarul – yusufsyaf
- Bridget jones naplója 2 hangoskönyv full
- Mostanában a váltó nehezen veszi be az 1-es fokozatot. A kuplungal lehet...
Váltó nehezen veszi az egyest - Autoblog Hungarian
Ha nem jar a motor akkor szepen veszi, de ha. Nem tudom sehogyan sem beállítani a lábváltómat elől, mert ha előbbre állítom, akkor nem veszi az egyest, viszont felfelé mindent tökéletesen. Vagy iratkozzak be egy féléves bentlakásos váltókezelő -tanfolyamra? Leizzadtam, meg álltam, újabb játék, újraindítások, váltómozgatás nagyon nehezen tudtam egyesbe tenni elindulni és hazaérni. Használt autó vásárlásakor egyre gyakrabban szerepel az elvárások között az automata sebességváltó. Az AAA AUTO legfrissebb eladási. Néha nem veszi az egyest, csak duplakuplung után (függetlenül a… Ez a nehezen berakósdi nálam is megvan, de igazából 1-2 sarok (kapcsolás) után már. Mondtak nekem olyat is, hogy hidegben megdermed a váltóolaj, és emiatt kicsit.
Mitől veszi be az egyest, illetve a rükvercet nehezen a váltó? Egyesben teljesen kinyomott kuplunggal erőlködni kell, hogy "berakódjon" a. Ha áll az autó akkor beveszi az egyest gond nélkül? Mostanában a váltó nehezen veszi be az 1-es fokozatot. A kuplungal lehet valami, vagy a váltó hibásodott meg? Ha állóhelyzetbe akarod egyesbe rakni természetes, ha néha nem megy be sebbességbe mivel ez az. Benyomom a kuplungot és vissza kell engedni, újra kuplung és akkor nagy nehezen beveszi az egyest. Egyesbe meg csak nagy nehezen, eléggé erős nyomásra megy be a váltó. Amúgy jól kapcsol a váltó, a fokozatokat is simán veszi. Azzal nincs gond, visszaugrik középre. Mennyit veszíthetsz egy olajcserével? Ha melegen jó, akkor segíteni. A váltó rudazatot fújd be alaposan wd-40el a motortérben is belocsolod, meg a váltó. Illetve még valami, hidegen elég nehezen veszi az egyest a váltó. Olajat cseréltem benne, 80w90-est kapott, állítólag ez kell bele. Sokszor nem, vagy nagyon nehezen veszi be. A legtöbb váltót úgy tervezték, hogy egyesbe menet közben ne lehessen betenni, ezzel.
Az első elindulás előtt a váltó alján van az olaj, mert oda folyt le. A tengelyeken, fogaskerekeken, kapcsolóvillákon csak annyi van, amennyi rájuk tapadt. Ráadásul ilyen hidegben az olaj viszkozitása jól megnő, nem folyik olyan jól, mint melegen. Ha kicsit öreg a váltó és itt-ott már meg vannak gyötörve a felületek (bemaródások, kopások, berágódások vannak rajtuk), akkor eleinte nehéz kapcsolni a fokozatokat, mert a fémfelületek majdnem szárazon futnak és ilyenkor a mozgást erősen akadályozzák a fent említett hibák. De miután kicsit megforgattad a váltót, a fogaskerekek felverik az olajat (erre szokták azt mondani, hogy az olaj feltörése), mindenütt jó lesz a kenés, simán fut minden. Én ezt úgy szoktam áthidalni, hogy miután kinyomott kuplunggal beindítottam az autót, üresben felengedem a kuplungot, ettől elkezd forogni a váltó, minden rendeződik. De ha régi a kenőanyag, akkor lehet, hogy érdemes lenne lecserélni. Az elöregedett olaj nem hozza az előírt hidegoldali viszkozitást, ezt pedig csak rontják a benne lebegő fémrészecskék.